ניתוח כשל מליטה של ​​מגנט רוטור מנוע סינכרוני של מגנט קבוע

Xinfeng Magnetic Materials Co., Ltd מצאה וסיכמה דרך הניסיון של תכנון משותף עם לקוחות במשך שנים רבות: ישנם גורמים רבים לכשל שלמגנט קבועחיבור מגנט רוטור מנוע סינכרוני, ורובם נמצאים בתהליך.עבור הדבקה של מגנט רוטור מגנט סינכרוני במנוע הקבוע, יש להתמקד בנקודות הבאות:

1. בחירת הקלסר.על פי מפרט טווח הטמפרטורות של המוצר ב"תנאים טכניים בסיסיים של ציוד חשמלי לרכב", טווח טמפרטורת הפעולה של המנועים הכפולים והמנועים הנעזרים במתלה המותקנים בתא המנוע הוא -40°~200°.לכן, יש צורך לשים לב לחוזק הגזירה של הדבק ב-200 מעלות, ולחשב את כוח הגזירה המותר המתאים.ודא שכוח הגזירה המותר בזמן זה גדול בהרבה מהכוח הגבוה אליו נתון המגנט.

2. בקרה על ניקיון פני השטח של חלקי המנוע.הניקיון של הרוטור מנוע מגנט קבועמשטח הליבה, משטח המגנט וציוד ההדבקה חשוב מאוד, אשר משפיע ישירות על אפקט ההדבקה ועל חיי העייפות של מגנט הרוטור לאחר ההדבקה.הסיבה הבסיסית להחזרה של טויוטה היא שניקיון פני השטח של ליבת הברזל אינו עומד בסטנדרט, וכתוצאה מכך התקשרות מגנטים לא אמינה.

3. כמות הקלסר.זה קשור לשטח הפנים של המגנט.הדרישה הבסיסית היא ששכבת הדבק תהיה מפוזרת באופן שווה על פני 2/3 משטח המגנט.מעט מדי קלסר יוביל להדבקה לא יציבה.

4. בקרת זמן אפייה והחזקה.עקבו בקפדנות אחר ההוראות לבחירת הקלסר כדי לשלוט בזמן האפייה ושימור החום.יש לציין כי הטמפרטורה של ציוד האפייה ושימור החום מפוזרת באופן שווה.

5. בדיקת מוצר באינטרנט.לאחרמגנטיםמחוברים ואופים ומקוררים לטמפרטורת החדר, יש לבדוק את חוזק ההדבקה של כל הרוטורים כדי להבטיח את בטיחותם.בדרך כלל מומלץ להשתמש בליבת רוטור קבועה כדי להפעיל דחף בערך פי 20 מהכוח המרבי שלו על המגנט.