מגנטים למינציה של אדמה נדירה יכולים להפחית את הפסדי זרם מערבולת במנועים בעלי יעילות גבוהה.הפסדי זרם מערבולת קטנים יותר פירושם חום נמוך יותר ויעילות גבוהה יותר.
במנועים סינכרוניים מגנט קבוע, מתעלמים מאובדני זרם המערבולת ברוטור מכיוון שהרוטור והסטטור מסתובבים באופן סינכרוני.למעשה, השפעות חריצי סטטור, חלוקה לא-סינוסואידאלית של כוחות מגנטיים מתפתלים ופוטנציאלים מגנטיים הרמוניים הנוצרים על ידי זרמים הרמוניים בפיתול הסליל גורמים גם לאיבוד זרם מערבולת ברוטור, בעול הרוטור ובמגנטים הקבועים ממתכת הקושרים את מעטפת המגנט הקבוע.
מכיוון שטמפרטורת ההפעלה המקסימלית של מגנטים NdFeB מסונטים היא 220 מעלות צלזיוס (N35AH), ככל שטמפרטורת הפעולה גבוהה יותר, ככל שהמגנטיות של מגנטי NdFeB נמוכה יותר, כך ההמרה וההספק של המנוע נמוכים יותר.זה נקרא איבוד חום!הפסדי זרם מערבולת אלה יכולים להוביל לטמפרטורות גבוהות, מה שמוביל לדה-מגנטיזציה מקומית של מגנטים קבועים, שהיא חמורה במיוחד במנוע סינכרוני של מגנט קבוע במהירות גבוהה או בתדירות גבוהה.
אובדן חום נגרם בעיקר מזרם מערבולת אלקטרומגנטי במהלך פעולת המנוע.לכן, שיטות ערימה מרובות (שדורשות בידוד בין כל מגנט) כדי להפחית את איבוד החום הזה.
1. הבידוד הדק ביותר, < 20 מיקרון;
2. ביצועים בטמפרטורות של עד 220˚C;
3. שכבות מגנטים מ-0.5 מ"מ ומעלה הן מגנטים ניאודימיום בהתאמה אישית ובגודל.
Hמנועי מגנט קבועים מהירים, תעופה וחלל, רכב, ספורט מוטורי ותעשייתי פונים למגנטי אדמה נדירים למינציה ופועלים לאזן את ההחלפה בין כוח וחום.
Aיתרונות: זה יכול להפחית את אובדן האנרגיה הנגרם על ידי זרם מערבולת אלקטרומגנטי.